Esta pregunta surge debido a la concepción errónea de que en el Canal de Panamá fue necesario construir esclusas para librar la diferencia de nivel entre ambos océanos. Una respuesta directa y sencilla sería que en realidad no existe ninguna diferencia de nivel entre ambos océanos, pero de ahí podríamos pasar a una siguiente pregunta: ¿Por qué el Canal de Panamá tiene esclusas?
La construcción del canal, que finalizó en 1914 fue un verdadero reto de ingeniería. Panamá, al igual que casi todos los países de Norte y Centroamérica es atravesado de extremo a extremo por una cordillera montañosa. Intentar construir un canal a nivel (sin esclusas) es prácticamente imposible debido a las montañas. Ese fue el primer error de Ferdinand de Lesseps, quién construyó el canal de Suez en Egipto pero fracasó estrepitosamente en Panamá.
Los estadounidenses, quienes continuaron con el proyecto del canal, aplicaron una solución muy ingeniosa y pudieron hacer realidad un proyecto que era de suma importancia para su propia economía y seguridad.
Primeramente se construyó una enorme presa para inundar la zona de la meseta para formar un enorme lago, el lago Gatún y después se construyeron una serie de esclusas para subir y bajar los barcos a éste.
El procedimiento es así: Cuando un barco llega a uno de los extremos del canal a través de las esclusas es elevado a los 26 metros de altura que tiene el lago, lo cruza y al otro lado desciende nuevamente al nivel del mar. El canal tiene en total unos 80 kilómetros de largo y tres juegos de esclusas.
Se calcula que unos 14 mil barcos cruzan esta vía cada año.
Si quieren ver una interesante animación sobre como funciona el Canal de Panamá, les recomendamos el sitio oficial del canal.
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16 comentarios:
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En realidad si existe una diferencia entre los niveles medios de los océanos Pacífico y Atlántico. El primero está 24 cms. por encima del segundo. Esto es debido a la irregularidad del campo gravitacional terrestre. Ver la propia web del canal, allí hay un plano sobre esta diferencia de alturas: http://www.pancanal.com/esp/general/niveles/index.html
No tiene mucho sentido este post. Dice que crean un lago artificial entre ambos oceanos. Y que suben y bajan los barcos.... ¿Y cuál sería la razón de hacer esto si no hay diferencias de nivel entre ambos oceanos?
Las montañas no son la razón...no tienen nada que ver. Bastaría con hacer un canal y punto y ambos oceanos estuvieran al mismo nivel.
De todas formas, que el pacífico es mas alto que el atlántico es un hecho científico absolutamente demostrado.
Persisamente Lesseps fracasó en su primer intento de hacer un canal llano, como el de Suez. Debido a las montañas este canal y punto no puede existir. Digamos que los barcos tienen que ir de excursión subiendo en un lado del océano los 26m que hay para luego bajar al otro lado del océano. Por eso hay esclusas que ayudan a los barcos a cruzar el canal y salvar el desnivel. Hay videos en youtube que explican muy bien este proceso.
Quería decir un lado del canal y al otro lado del canal, en los diferentes océanos.
Que pasaria si se juntaran los dos mares?por que la diferncia en mi ignorancia es minima,que ocurriria?gracias por la respuesta.
En el estrecho de Magallanes se unen los dos oceanos y producto del clima y mareas puede haber grandes oleajes, pero no por la diferencia de altura de los oceanos. Existiria una cascada...y no la hay.
No puede haber desnivel por la ley de vasos comunicantes entre el Atlantico y el Pacifico. El desnivel al cual se refieren en la construcción del canal es que en la parte Atlantica el mar está ligeramente por debajo y al lado contrario ligeramente por arriba. Es el caso de las tierras de los paises bajos. No es asunto de nivel de aguas sino de tierras.
Bueno si hablamos de Océanos el Océano Pacifico es mas grande que el Océano Atlantico ya que el océano Pacifico es el Océano mas Grande del Mundo...
ESTARIAN A LA MISMA ALTURA BAJO CIERTAS CONDICIONES QUE NO SE CUMPLEN, LA DENSIDAD DEL AGUA DEL ATLANTICO ES MAYOR QUE EN EL PACIFICO. NO SOY INGENIERO PERO TENGO ENTENDIDO QUE EN CHINA VOLARON CON DINAMITA 2 KM CUADRADO DE MONTAÑAS PARA HACER UNA CIUDAD. SI EN EL CANAL DE PANAMA SE HABRIA HECHO ALGO SIMILAR(VOLAR EL CERRO)EL AGUA VIAJARIA CON MUCHA FUERZA HACIA EL ATLANTICO PERO SERIA UNA OBRA DE INGENIERIA CASI IMPOSIBLE POR LA MAGNITUD DEL CERRO. SI ME EQUIVOCO ACEPTO UNA CRITICA CONSTRUCTIVA.
me da risa el segundo comentario pues asume que los cerros del que se habla están rodeando el canal jaja el cerro se encuentra dividiendo ambos mares , y el lago artificial al que deben llegar los barcos esta sobre este cerro haciendo el paso posible y es por eso que se necesita este método , se ideo este método por que en esa época no se contaba con la tecnología y los métodos de seguridad para volar , el cerro , y también era mas económica , a la vez que se podía administrar dicho canal , si se vuela , el paso seria menos controlado es evidente , saludos ayuda mucho ver la animación señalada en el post para que lo entiendan , ojo ( si ambos mares se unieran en este punto no pasaría absolutamente anda , pues ya se unen en otro , punto pero muy estrecho .
Quedo completamente satisfecho con la explicación
Tengo entendido que la diferencia en metros del pacifico y el atlantico se debe
al movimiento de rotacion de la tierra. El pacifico tiene 26mts sobre el atlantico
Carlos Hamm
Es casi imposible hacer entender a esta partida de Ignorantes por que deben subir y bajar los barcos, estos creen que todo es posible para ellos, los niveles medos de los océanos respecto el uno con el otro se diferencia por las acciones gravitacionales de ciertas masas como grandes rocas solidas a una profundidad de la capa rocosa, o la luna, que por el angulo de inclinación de la tierra afecta en mayor proporción este océano por su gran área.
La verdad . es que mejor no digo nada.
No soy conocedor del tema, pero si se construyeron las esclusas fue por alguna razón lógica, no para perder el tiempo, creo q debe existir alguna diferencia, sino haríamos un canal solo, creo que en diferencia de los océanos a esa altura, pueden influir muchas cosas como son, rotación de la tierra, corrientes oceánicas y otras muchas, gracias.
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